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| 北京同城快递公司--江苏邮政加快速递业务发展纪实 |
| 来源：本站 更新时间：2008-7-12 13:34:29 |
2月19日，江苏邮政首家EMS旗舰店在苏州开业。按照江苏省公司的要求，2008年，全省每个市局和苏南重点县（市）局至少建成1家“前店后场”的EMS旗舰店。这也是面对业务收入突破10亿元的新目标，江苏邮政速递的提速发展举措之一。
事实上，加强能力建设只是江苏邮政速递实现快速发展的举措之一。按照集团公司领导“三年翻番，领跑东部”的要求，江苏邮政速递迎难而上，重点实施体制创新、超常规发展等策略，推动业务规模不断攀升，成功迈出了“三年翻番”的第一大步。2007年，江苏邮政速递累计实现业务收入8.56亿元，同比增长25.32%，增幅在全国同类省份中名列前茅，囊括了集团公司颁发的全国速递改革、发展与管理三方面的所有八个奖项。今年1月，江苏邮政速递就已实现业务收入9069万元，同比增长达60.14%。
让机制与市场合拍
什么样的市场适配什么样的机制。面对竞争日趋激烈的速递市场，机制不适应，不能与时俱进，必然成为制约发展的“瓶颈”。正因为如此，江苏邮政积极实施体制创新策略，按照企业化、市场化目标，建立适应市场竞争的新机制，不断增强速递专业的活力。
自2007年6月1日起，江苏邮政速递市县一体化改革工作进入全面实施阶段，主题是“三个一体化”：经营管理、财务核算、生产组织一体化。重点建设和抓好财务体系、经营体系、管理体系“三个体系”。
在实施专业化经营过程中，江苏邮政各局非常注重加强速递专业生产能力建设，增加了人员和车辆的投入。改革后，全省速递专业的专职人员达到3527人，比改革前增加1188人；速递车辆达到1250辆，比改革前增加180辆。全省速递专业处理场地达到22434平方米，新增2039平方米。各市速递公司均按照省公司要求成立了相关机构，并通过局内公开招聘、选拔等方式加强人员选配工作，将工作能力强、业务技能精的同志充实到速递专业，建立完善了“EMS营销人员、揽收人员、客户经理+市场部”的“3+1”营销体系，在城乡结合部、开发区、重点乡镇新建172个速递分公司。全省速递专业从事专职营销和以营销工作为主的员工数量达到1545人，占速递公司从业人员总数的37.7%。全省速递年用邮1万元以上的大客户达到9248户，年用邮100万元以上的客户达21个。
新机制的建立为江苏邮政速递发展注入了新活力。速递市县一体化改革以后，地处苏北的盐城局对专业负责人和县（市）公司经理实行“年薪制”，即以岗位工资、重点业务项目发展奖励和履职绩效奖励为主的分配方式；对一般管理人员实行绩效考核为主的分配形式；对营销揽收人员实行以“底薪＋营销实绩奖励提成”为主的分配形式，增加“活工资”的比重，拉开了收入档次，极大地调动了员工投身经营发展的积极性。通过组建、租用等多种形式，盐城局共设速递城乡揽收分部60个，在市区、开发区、新区的分公司已达8个，速递营销揽收人员达到244人。该局还突破区内干线网络以县局为节点的限制，增设了部分重点乡镇节点，解决了邮件运输路线的倒流问题，使部分农村分公司的揽收时间延长了1个多小时，逐步构建了盐城区“大同城”特快网状邮运网，有力支撑了业务增长。2007年，盐城速递实现业务收入3687.6万元，同比增长49.17%，提前一年实现业务收入“三年翻番”的目标。
以重点促业务腾飞
对于地处苏中腹地的扬州局来说，3年来，速递业务能以年均30%以上的增幅高速发展，不得不令同行们刮目相看。2007年，扬州局速递业务实现收入5044万元，完成年计划的125.16%，同比增幅达52.7%，计划完成率和同比增幅均列全省第一位。
突出重点，实施超常规发展是扬州局制胜的“法宝”。在重点客户开发维护中，扬州局将邮政速递业务有机地嵌入客户的生产、销售、服务流程之中，成为客户流程的一部分，与客户形成双赢共进的态势。而在重点区域、重点业务发展上，突出发展“次晨达”、国际速递等业务，抢占制高点。2007年，扬州局“次晨达”业务量达到41.33万件，增幅达229%；国际速递业务收入增幅达56.8%。
应该说，扬州局速递的高速发展只是江苏速递实现超常规发展的一个“缩影”。近年来，江苏邮政始终以提高市场占有率为中心，突出发展速递重点市场和重点业务，在全力推进中不断取得突破。集团公司恢复开通上海浦东至日本大阪的自主航空邮路后，江苏邮政积极采取措施，完成集团公司下达的“包舱运邮”计划。他们开通了沿江各市局及江阴等重点县局至互换局的专线邮路，并对内部操作流程进行优化，使得沿江8个市局及重点县局均能有效衔接大阪邮航；出台多项扶持政策，从结算运费成本补贴与业务发展奖励两方面对全省大阪邮航业务发展工作予以支撑；做好市场推广工作，制定了《大阪邮航业务营销策划方案》，进行密集的广告投放。各局业务员、业务经理和速递公司经理分层次拜访目标客户，进行专题营销和公关沟通。到2007年年底，全省赶发大阪邮航的EMS邮件重量日均已经达到2106公斤，累计对日国际速递业务重量同比增长近30%。
通过重点发展策略，江苏邮政在“长三角”区域速递业务发展上也取得了显著成效。2007年，江苏邮政继续加大投入，增开了连云港、淮安等局衔接“长三角快速集散网”的专线邮路，使得全省所有的地市局均开通了“次晨达”业务，并覆盖了其所辖的县和县级市以及重点乡镇；加大了常州集散中心的建设力度，及时开展集散中心二期工程的建设工作，确保邮件的运行时效与运行质量。在此基础上，江苏邮政开展了“次晨达”业务“巩固成果、再创佳绩”专项营销活动，以全省日均1.3万件为目标，对完成业务发展目标的局给予建设资金奖励，调动了各局的积极性。到2007年年底，江苏邮政“次晨达”业务日均出口量达到1.58万件，同比增长77.4%，在“长三角”继续保持领先。
江苏邮政还以单证照和礼仪业务为重头戏，推动同城业务高速发展。他们深耕细作高校录取通知书业务，使省内重点高校和普通高校通知书业务覆盖率接近100%。2007年，全省共完成高校录取通知书业务量110万件，形成收入809万元，同比增长超过25％，连续4年实现了跨越式发展。而在“思乡月”营销活动中，江苏邮政共开发一次性定制1000盒以上的大客户55个，累计实现销售收入8156万元，同比增长45％，收益率达30%，名列全国邮政第一。 （朱桂峰 顾森） |
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